Dækhotel: sådan holder du styr på kundernes dæk

Få ydelser i en bilforretning er så forudsigelige som dækhotel. Kunden kommer tilbage, i de samme uger, hvert år. Det, der afgør, om det bliver rentabelt, er ordenen på lageret.

Hvorfor det er mere værd end gebyret

Indtægten pr. kunde er beskeden. Værdien ligger i, at I har en naturlig grund til at kontakte den samme person to gange om året, og at bilen kommer ind på pladsen, hvor nogen kan kigge på den.

Et dækhotel er i praksis et abonnement på kundekontakt. Derfor er ydelsen værd at drive ordentligt, selv om linjen på fakturaen er lille.

Det er det, der går galt

Næsten alle problemer med dækhotel er det samme problem: ingen ved med sikkerhed, hvilke hjul der hører til hvilken bil. En notesblok på værkstedet fungerer op til en vis mængde og holder så op med at fungere en eftermiddag i oktober.

• Hjul, der ikke er knyttet til et registreringsnummer.
• Mønsterdybde, der blev målt sidst, nogen kan huske, men som ingen skrev ned.
• Kunder, der har solgt bilen, men hvor dækkene stadig står og fylder.
• Ingen, der ved, hvad der skal kasseres før næste sæson.

Sæt det op sådan her

• Knyt hvert sæt til registreringsnummeret, ikke til kundens navn. Biler skifter ejer.
• Mål mønsterdybden ved hver indlevering, og gem målingen. Det er både et sikkerhedsargument og et salgsargument.
• Notér den præcise lagerplads. At lede efter de rigtige hjul på et fyldt lager er årets dyreste kvarter.
• Sæt en slutdato på aftalen, så dækkene efter en solgt bil ikke bliver stående i tre sæsoner.

Sæsonen begynder, før kunden ringer

Den, der tager kontakt først, får ordren. Har I listen over, hvilke biler der har dæk inde, med mønsterdybde, kan I tage kontakt i god tid og samtidig foreslå nye dæk til dem, der alligevel skal skifte.

Det er forskellen på at bemande en kø i november og at fylde kalenderen i oktober. Grundlaget findes allerede på lageret, hvis det er ført ordentligt.